目前大多鋰電池的汽車(chē)應用于通勤車(chē)，電力維修車(chē)，環(huán)衛清潔車(chē)和短線(xiàn)的公交車(chē)等范圍。但是叉車(chē)由于作業(yè)大多在廠(chǎng)區內，工作強度和環(huán)境固定，工作強度普遍較強，因此鋰電池的諸多優(yōu)勢可以在電動(dòng)叉車(chē)中得到體現。那么叉車(chē)鋰電池和鉛酸電池哪個(gè)好。
以下是叉車(chē)鋰電池的優(yōu)勢；
1、充電速度快
鋰電池依靠自身的化學(xué)特性，滿(mǎn)足更快的充電速度要求，從10%~100%充電時(shí)長(cháng)只需2h。鉛酸電池從20%~100%充電時(shí)長(cháng)需要8-10h。
2、充電無(wú)記憶
叉車(chē)鋰電池的充電無(wú)記憶特性使得電池能夠進(jìn)行隨機、間歇充電，而不影響壽命，使用者可以高效地利用工歇和休息時(shí)間進(jìn)行電量補充，方便使用者進(jìn)行工作統籌。在充放電過(guò)程中，鋰電池能量損失少，無(wú)論鋰電池剩余電量多少，始終保持額定的輸出功率。
鉛酸電池有充電記憶，如進(jìn)行隨機或間歇充電，嚴重損害電池，縮短電池壽命。鉛酸電池正確充放電操作為：20%-100%滿(mǎn)充滿(mǎn)放；定期進(jìn)行均衡充電。
不方便使用者進(jìn)行工作統籌。
3、長(cháng)使用壽命
鉛酸電池平均1200次（作業(yè)時(shí)長(cháng)約6000h）的循環(huán)壽命，磷酸鐵鋰電池則有著(zhù)4000+次（作業(yè)時(shí)長(cháng)約24000h）循環(huán)壽命。在實(shí)際使用中，磷酸鐵鋰電池使用4000+次后仍擁有65%以上容量，而鉛酸電池使用1200次后容量不足50%。
4、較寬的放電溫度區間
在-20度到60度之間的高溫或低溫狀態(tài)下，鋰電池都具備良好的放電性能，在-20度的情況下，鋰電池的放電效率為80%~90%，而鉛酸電池放電效率不足30%。
5、提高運營(yíng)效率
鋰電池快速充電模式，1-3小時(shí)快充模式適合多班次作業(yè)。即充即用免去更換電池的時(shí)間和安全風(fēng)險，動(dòng)力更強勁，完全可以替代內燃叉車(chē)。技術(shù)監控叉車(chē)及電池狀態(tài)，提升叉車(chē)管理水平。
6、特殊性能的鋰電池
相對于鉛酸電池，鋰電池在叉車(chē)上的使用還可以通過(guò)改變配方，衍生出多種特殊性能的鋰電池，為叉車(chē)的創(chuàng )新設計，提供多種動(dòng)力支持。如可以做成低溫鋰電池，其性能是鉛酸電池無(wú)法達到的。
鋰電池在叉車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展前景 由于鋰電池相比于傳統鉛酸電池，具備無(wú)可比擬的優(yōu)勢，所以其在叉車(chē)行業(yè)的應用必將對原有叉車(chē)市場(chǎng)格局產(chǎn)生強大的沖擊，鋰電池叉車(chē)的出現是大勢所趨，物流行業(yè)的快速發(fā)展，需要一款充電時(shí)間短、使用時(shí)間長(cháng)、性能穩定、可以承受高強度作業(yè)、自動(dòng)化智能化程度高的叉車(chē)，而鋰電池的出現又給叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展增加了一道亮點(diǎn)。
